在披露最高预亏百亿元的业绩预告，被投资者送上“爆雷王”称号后，合力泰已连续三个交易日一字跌停。
根据公告，合力泰在2023年或最高亏损120亿元，期末净资产或直接为负，且存在退市风险。
预计最高亏120亿元
或亏成负资产
合力泰于1月30日晚间发布业绩预告称，预计2023年归属于上市公司股东的净亏损90亿元至120亿元，预计基本每股收益为亏损3.8506元/股至亏损2.8879元/股。预计公司2023年末净资产为负值，即-65.1亿元至-35.1亿元。
据了解，合力泰创立于2003年，主要产品包括新型显示、光电传感、FPC柔性线路板、新材料等，此前曾拥有三星、华为、OPPO、VIVO等大牌客户，被视为液晶触控产品行业细分龙头。
但近年来公司业绩表现欠佳。根据财报数据，2020年至2022年，公司营收连续三年同比下滑，三年累计净亏损额超65亿元。其中，2022年营收119.08亿元，同比下滑超26%；归母净亏损为34.66亿元，同比下降4615%。期末公司净资产降至54.85亿元。
此外，在业绩预告中，合力泰直言，如果公司2023年度经审计的期末净资产为负值，根据相关规定，在披露2023年年度报告后，公司股票交易将可能被深交所实施退市风险警示。
深交所火速下发关注函
对于2023年业绩下滑的原因，合力泰表示主要为主营业务影响、减值准备影响两方面。其中，减值准备影响备受关注。
根据合力泰表述，公司对应收款项、存货及固定资产、商誉等资产进行了减值测试和分析，减值对利润总额的影响金额约74亿元至94亿元。其中，公司计提应收款项信用减值损失约13亿元，计提存货跌价准备约33亿元至43亿元，计提长期资产减值准备约28亿元至38亿元。
对此，网上有不少投资者留言，对公司大额亏损表示不理解，并对减值准备的合理性提出了质疑。
深交所也火速下发问询函，除要求合力泰量化分析销售额和毛利率均同比下降的原因外，还要求其说明计提坏账准备的合理性、存货跌价准备计提是否合理、长期资产减值准备计提是否合理等问题。
根据合力泰在2月2日晚间的回复公告，其中，在存货跌价准备计提上，近年来公司产品订单持续下降，正规实盘配资网站导致前期备货形成的物料形成库龄较长的存货，公司存货跌价准备的计提方法符合企业会计准则的规定，计提减值金额合理。同时，根据公司所处的行业环境、资金流受限对接单生产的影响以及营业收入和毛利率下降，公司长期资产存在明显的减值迹象。
此外，与同行业可比公司相比，该公司应收账款坏账准备计提比例高于同行业可比公司平均值。
连续三天跌停
二级市场上，1月26日以来，合力泰股价连续收跌，且自业绩爆雷消息传出后，更是连续3个交易日一字跌停。截至2月2日收盘，每股报1.5元，市值也缩水至47亿元。
业绩爆雷、股价大跌下，不少投资者在互动平台上提问，管理层是否有信心让公司扭亏为盈、假如公司如预告的那样披星戴帽怎么办等问题。
对此，合力泰回应称，公司经营层会尽最大努力来解决当前内外经营环境承压的挑战，尽最大努力做好资金的统筹规划和利用，做好业务板块整合。公司充分理解广大中小股东对本公司的关切和担忧，因此公司一直在努力地着手解决所面临的困难，对于项目的推动需要时间，请广大投资者予以理解和支持，注意投资风险。
此外，在这场爆雷风波中，第二大股东比亚迪也“受伤”颇深。
早在2015年，比亚迪宣布将旗下电子部件业务出售给合力泰，交易代价为23亿元，并成为其第二大股东。此后，比亚迪与合力泰积极展开合作，合力泰也曾在去年表示，比亚迪是公司重要的合作伙伴，主要在车载显示屏、摄像头、FPC等车载电子产品方面有合作。
截至2023年9月末，比亚迪仍持有合力泰11.11%股份，为公司第二大股东。如果目前比亚迪未减持的话，以2月2日1.5元/股的收盘价测算，其持股市值仅剩5.19亿元。
另据Wind数据显示，今年以来，合力泰股东总户数整体呈下降趋势，不过截至1月19日，总户数仍超11万户。
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