6月1日，2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心（宝安）开幕，此次车展首次采用新展馆，展会规模20万平方米，共有107个汽车品牌、1036辆新车型亮相，为期9天。当下，汽车产业变革正持续向纵深推进，本次车展上，各大车企集中展示旗下新车型、新技术、新概念，华为及多家合作伙伴更是在2号展馆吹响“集结号”，在粤港澳大湾区市场掀起“华为系”产品热潮。作为中国首款搭载华为车机系统的MPV，瑞风RF8鸿智版与众多“华为系”车型同馆登场。
瑞风RF8鸿智版是江淮汽车加速向智能化转型进程中落下的“一子”，本届车展上，江淮汽车以“全球江淮，有智有为”为主题，除了瑞风RF8鸿智版外，还携旗下技术愿景概念车、悍途EV、江淮X8混动、钇为3、悍途T9等多款车型亮相。
智能驾驶已经成为车企新一轮竞争的重要砝码，作为老牌汽车企业，具备深厚造车技术底蕴的江淮汽车，正在“以智能领导智能” 全新品牌价值观引领下，以全新的姿态拥抱智电化时代，驶向另一个新高地。
“华为系”MPV瑞风RF8鸿智版登陆华南市场
本次车展，华为鸿蒙智行全系车型共20辆车在2号馆亮相，鸿蒙智行目前合作伙伴有赛力斯、奇瑞、北汽和江淮四家。其中，华为联合赛力斯打造问界，联合奇瑞打造智界，联合北汽打造享界。华为与江淮合作的全新车型预计在明年春季上市。全新车型尚未揭晓，不过，中国市场首款搭载华为车机系统的MPV瑞风RF8鸿智版率先跟公众见面，借本次车展正式登陆华南市场，成为华为系展馆唯一的MPV，并向粤港澳大湾区首批用户启动交付。
自去年以来，MPV市场正成为炙手可热的细分市场之一。相关统计数据显示，自2017年开始，随着中低端MPV逐渐向大众化SUV切换，MPV市场逐步降温，销量连续4年下降，到2022年，国内MPV销量触及历史新低，仅为96万辆，市场份额降至4.1%。转折点出现在2023年，国内MPV全面爆发，销量逆势上涨，全年销量达到109.3万辆，同比增长15.9%，增速跑赢大盘。
市场表现如此强劲背后，是各大车企的“排兵布阵”， 东方财富证券在研报中表示，“2023年1~9月，MPV市场共有24款新车上市，包括11款C级产品、9款B级产品，以及4款A级产品”。而这其中自主品牌成为绝对的主力军，并将新能源化、智能化以及高端化作为核心竞争力。在此背景之下，“新国潮智能电混MPV”瑞风RF8鸿智版应运而生，于今年四月的北京车展上宣布上市，成为中国首款搭载华为车机系统的MPV，不管是高清大屏、交互界面还是软件系统与生态，都有着“原汁原味”的鸿蒙范，新车在北京车展上市以来就成为了MPV领域的现象级产品。
瑞风RF8鸿智版搭载15.6英寸华为2K智慧中控屏，搭配先进的LTPS显示模式，带来卓越的视觉和丝滑的交互体验。原生鸿蒙设计的人机界面操作逻辑与华为手机和平板相同，好用易上手。内置的HarmonyOS 4.0系统，基于强大的分布式技术，支持智能手机、平板电脑等华为多设备的无缝连接体验，并可以实现手机无线投屏并支持反向控制。化繁为简的“华为瑞风语音助手”，可以实现四音区声源定位和一次唤醒连续对话，并且支持用户自定义语音音色、唤醒词和应答语，让出行更安全便利。此外，深度适配鸿蒙系统的海量生态，覆盖9大应用品类，上架超过100款精品应用，并将不断迭代扩充，常用常新。瑞风RF8鸿智版凭借芯片级独立的高可靠引擎，交互操作如丝般顺滑，多任务并行、切换也操作自如。此外再叠加鸿蒙内核的相对隔离服务，用户无需再担心车机黑屏。
华为与赛力斯、奇瑞、北汽联手打造的问界、智界、享界分别覆盖SUV、轿车以及行政轿车市场，而在炙手可热的MPV市场，选择与江淮汽车合作，正在因为江淮在MPV市场经过长期的耕耘，已建立了深厚的技术护城河与强大的体系能力，堪称是MPV的专业户。也因此，瑞风RF8鸿智版的惊喜还不止鸿蒙系统，还在驾乘体验上实现全面升级，为用户带来更全面的舒享配置以及更具豪华质感的驾乘体验。
值得一提的是，粤港澳向来是MPV的市场重地，为回馈粤港澳大湾区用户，配资网瑞风RF8鸿智版在诚意满满售价的基础上，推出了惊喜红包礼、老友置换礼、轻松金融礼、服务无忧礼四重购车权益方案，购车至高可享36666元的综合权益。
技术愿景概念车引领智能出行新时代
进入2024年以来，新能源汽车的竞争已然步入智能化下半场，而随着华为、小米等入局汽车行业，整车企业的竞争格局正在进入深度重塑期。毋庸置疑，智能化的这一块新高地，既是汽车行业的未来所在，也是汽车企业通向未来的必经之路。
在这种背景下，老牌汽车企业江淮汽车也给出了自己的答案。2023年4月12日，“以智能领导智能”江淮汽车乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥举行，标志着江淮汽车正式进入“无智能，不造车”的全新时代。
此次粤港澳大湾区车展期间，江淮汽车旗下技术愿景概念车同步亮相。该概念车集成高性能智能架构，跨域融合智慧底盘，天际线智能座舱，高阶智能驾驶四大技术基座，为未来产品打造和用户价值落地提供强劲动力，为“以智能领导智能”的战略推进构建起强大支撑。
以全新一代高性能智能架构为关键技术基座，在整车级SOA技术打造上，江淮汽车采用分层开发模式，使得用户可以根据自己的喜好与需求，通过搭积木进行功能DIY，自由组合超过200项功能，满足用户不同场景个性化的需求。江淮汽车还构建了全新一代的智慧底盘，通过底盘柔性化和拓展化的设计，江淮汽车后续新品可实现2×2×4多样越级组合，动力可电可混、补能可充可换、两驱四驱可选，行业领先。在智能座舱方面，江淮汽车基于鸿蒙OS系统，打造了新一代天际线智能座舱，打造了篝火露营、沉浸观影、互动游戏、午间小憩等丰富多彩的场景，给用户带来了全新的人车交互智能体验。在高阶智能驾驶方面，得益于战略合作伙伴关系的建立，江淮汽车将始终与华为最新的ADS智驾技术保持同步。
技术愿景概念车DEFINE荣获德国红点奖设计概念奖
强化核心技术，智电化转型提速
其实，在智电化的变革大潮之下，越来越多的汽车厂家一方面聚焦核心业务，一方面跟科技公司展开广泛的生态合作。生态合作与核心自研可以说是一个相辅相成的关系，车企可以在这一过程中不断优化产业分工。
不难发现，在技术愿景概念车的背后，江淮汽车正在构建“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系发展路径。据了解，江淮2023年全年研发投入共计22.35亿元，同比增长21.92%，聚焦产品与技术创新，加强科技成果落地转化，加快形成新质生产力，全年授权专利191件，其中发明专利155 件，强化核心技术能力建设，在新能源、智能网联等领域构建行业核心竞争力。
在智能驾驶领域，江淮汽车利用华为技术赋能智能驾驶选代升级，L2+产品已批量投放，正积极申报工信部L3级智能网联汽车上路及通行试点，L4级能力已构建。高度自动驾驶核心技术已应用于自动驾驶小巴、无人物流小车等车型。智能座舱领域，RF8首搭华为鸿蒙4.0系统和讯飞星火认知大模型，拥有开放式软件生态，支持手机和车机一碰连、一碰传等个性化交互体验，实现语音与导航深度交互、用户偏好长时记忆等功能，导入腾讯随行和爱趣听生态，实现微信和丰富的小场景上车。智能服务领域，实现手机APP OTA升级及系统压力自动化测试开发，并在OXPHEV车型应用。远程诊断系统框架已搭建完成，电池监控已完成故障预警、热失控预警模型开发，接入近2万台车。
据了解，江淮汽车未来将以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，推动战略目标实现。
在全球化布局方面，未来五年，江淮汽车将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时，江淮汽车也将不断牵手新伙伴，完善产业布局，共同探索智能汽车未来发展无限可能。
在智能化平台与产品方面，除已经发布的MIS智能架构，围绕轿车、MPV，江淮汽车分别打造DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵。围绕这三大智能技术平台，江淮汽车为用户带来钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX PHEV等多款新产品。
在智能化制造层面，江淮汽车构建了J-MES智能制造系统架构，实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知，支撑生产过程全流程的智能化管控。
在智能化技术层面，聚焦“用户需求”和“用户体验”，努力打造用户有感的智能化。接下来将锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能技术，持续深耕和迭代，与合作伙伴共建共创，为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。
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